*欧洲杯什么时候开赛

中国17点欧洲是几点？

欧洲和*时间相差6到8小时左右，*位于东八区，欧洲位于0时区、东1区、东二区，所以时差在6到8小时之间，且中国*欧洲要早6到8个小时，当我国早上天亮得时候，欧洲国家还处于午夜。

所以，中国的17点，正是欧洲的中午一点左右

欧洲太大，只能去查下当地具体是在几时区，如果是东一区，那与**差七小时，那10点**已经17点了。如果是西一区，也*是负一，与**差9个小时，那如果是7点**是16点。这样类推*行。

各地的标准时间为格林威治时间（G.M.T）加上 (+) 或减去 (-) 时区中所标的小时和分钟数时差。许多国家还采用夏令时（DST）， *如*每年4月到9月实行夏令时，时间提前一个小时。

时差的计算方法：两个时区标准时间（即时区数）相减*是时差，时区的数值大的时间早。*如中国是东八区(+8)，*东部是西五区(-5)，两地的时差是13小时，**纽约要早13个小时；如果是*实行夏令时的时期，相差12小时。

扩展资料：

在同一瞬间，位于不同经度的观测者测得的地方平太阳时是不同的，因此需要一个统一标准。十九世纪中叶，欧美一些国家开始采用一种全国统一的时间。

中欧高铁哪年通车？

整体来看，*到柏林的中欧高铁全线可能在2026年竣工。中欧铁路，最早可以追溯到*时代，*辞任临时大*以后提出来一个10万英里铁道的规划，专门提到了与欧洲的亚欧大陆桥，和欧洲进行连接，10万英里大约相当于17万公里，中国尚没有实现这个目标。

中欧之间没有高铁，因为沿线要经历许多国家，高铁标准又不一样，很难规划统一，因此你可能说的是中欧班列，中欧班列的开通日期是2011年3月19日。

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及*沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

中欧班列铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。中欧班列的开通加强了与欧洲国家的商业贸易联系，成为国际物流陆路的运输骨干。

中欧高铁将会在2026年通车，但这只是一个梦想，暂时是不会实现的。

中欧高铁，它的走向，线路非常具备多样性，中国在最近和中亚几个国家也是刚通过规划，具备了可以开工建设的，所以不用急，这种跨国际的大工程，都是要按照半个世纪来规划的。

中欧高铁预计2026年通车。欧亚高速铁路东起中国*，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里。其中的23公里将穿越俄罗斯领土，俄罗斯铁路向塔斯社表示，*的技术和财务可行性报告已经出炉，指出这个史上最大的铁路*将成为现实。

“欧亚高速铁路”*，铁路东起中国*，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里。其中的2366公里将穿越俄罗斯领土。

欧亚高速铁路在2019年开建，首先动工的是总长800公里的莫斯科 - 喀山（Kazan）的路段，从莫斯科到喀山乘坐高铁将耗时3.5小时，目前通行时间为14小时。

至2023年，莫斯科 – 克拉*耶（Krasnoye，与白俄边境）、车里雅宾斯克（Tschelja*nsk） - 金索普卡（Zolotaya Sopka，与哈萨克斯坦边境）两个路段也将建成。中间的喀山 – 车里雅宾克斯路段目前则在计划当中。一旦通车，俄罗斯境内的欧亚高铁将全线完工。

整体来看，*到柏林的欧亚高铁全线可能在2026年竣工。